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ANA深夜便での帰国はビジネスクラスへの嬉しいインボラ! 上海浦東空港まではマグレブ(リニアモーターカー)に乗ってみた!

帰国便は嬉しいインボラ

いよいよ出張最終日です。
でもその前にやることがあります。それは出発24時間前のオンラインチェックイン。出発便は夜中の1:50発なのですが、さすがに起きてられないので、翌朝一番で、オンラインチェックインを行いました。事前には座席が指定できなかったので、ここで座席指定をしようと思っていたのです。

今回の帰国便は、機材がボーイング777-200のプレミアムエコノミーありの機材。SFCの特典をいかして、プレミアムエコノミーの座席を確保しようともくろんでいました。真夜中のフライトで、搭乗時間は 3時間ほどなので、できるだけ寝れる体制を作りたかったのです。スマホから、オンラインチェクインをしてみると、こんな画面が。f:id:anamileagesfc:20161109215923p:plain

いわゆる「インボラ(インボランタリーアップグレード)」確定です。詳細を見てみると、ちゃんとビジネスクラスにアップグレードされていました。ありがたいことです。これで、楽に寝ながら帰国できることになりました。

夜の浦東空港へ

最終日は夕方まで仕事をして、深夜便で帰国します。帰国便は、上海発 1:45 の NH968便です。羽田着は、5:30の予定。実際の飛行時間は偏西風の影響により行きより短い2.5時間ほどです。
仕事後ホテル近くで夕食を食べ、近所をウロウロして時間をつぶしましたが、することもなくなったので、早めに空港へ向かうことにしました。行きはタクシーを利用したので、帰りは地下鉄とリニアモーターカーを利用することにしました。静安寺から地下鉄に乗り、20分ほどで龍陽路駅に到着。ここでリニアモーターカーに乗り換えて空港へ向かいます。
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上海リニアモーターカー(マグレグ)に乗車

リニアモーターカーは、地元では英語でマグレブ(中国語では磁浮)と呼ばれています。窓口でチケットを購入します。料金は50元(18円換算で900円)。400キロ超を体験できるまたとない機会ですので、そういった意味では安いかも。もちろん、リニアモーターカー乗車ははじめてなので、ワクワクしますね。

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ホームで待つこと10分程。
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浦東空港からの車両が到着し、折り返し空港へ向かいます。乗車するのは 21:00発の列車ですが、この列車が空港行きの最終列車になります。
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定刻ちょうどに発車し、音もなく加速していきます。
(出発前の写真)
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431キロを示しています。
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そのまま数分間しばらく走行し、速度が落ちてきたと思ったら空港に到着です。
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所用時間は約7分。1分あたりの単価で考えれば高いですが、良い経験ができました。中国の高速鉄道は安全性の面で何かと話題となりますが、少なくともこのリニアモーターカーは乗っていて不安は感じませんでした。リニアモーターカーに乗ったおかげで、あっという間に空港に到着しましたが、帰国便までにはまだ5時間ほどあります(笑)。駅からは少し歩いて第2ターミナルへ向かいます。

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チェックインカウンターはまだ空いていない

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ANAのカウンターに行きましたが、チェックイン手続きは23:30~との案内が。f:id:anamileagesfc:20161109220650j:plain

チェックインしないことにはラウンジにも潜入できないため、仕方なく2時間ばかり空港内の椅子に座って時間をつぶしました。
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23:30少し前、ANAのチェックインカウンター前には少しずつ人が並び始めたので、私も並びことに。もちろん、ビジネスクラスの列です。(インボラ組ですが)f:id:anamileagesfc:20161109220810j:plain

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カウンターが開き、数分待って順番が来ました。「本日は満席のため、ビジネスクラスにアップグレードさせていただきました」とのお言葉をいただきました。既にわかってはいるけど、嬉しいですね。初めてのインボラなので、喜びは倍増です(笑)
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スーツケースを預け、後はラウンジへ向かいます。

中国国際航空 No.71ラウンジ

利用するラウンジは、中国国際航空(チャイナエア)のNo.71ラウンジです。この時点で、時刻はすでに深夜0時前。多くのお店は閉まっており、照明も全体的に暗いので、気分は高まりません。。。。
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さらに、チャイナエアのラウンジも少しわかりにくい場所にあります。途中間違って、中国東方航空のラウンジに行ってしまいました(笑)。結局、迷いならも、無事にたどり着きました。
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カウンターの様子はこんな感じです。
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中に入ると、1階はリラックスゾーン、2階は食事エリアという感じに分かれています。
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まずは2階で、深夜の腹ごなしです。
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機内食は食べないで寝る予定なので、ここで多少お腹に入れておきました。相変わらず炭水化物系ばかり取ってしまいます。
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味は可もなく、不可もなくといったところでしたね。食事をした後は、1階に降りて、少しビールを飲みました。
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こちらのラウンジですが、広いことには広いのですが、レベル的には普通です。中国のナショナルフラッグのラウンジなので、もう少し豪華さがあっても良いと思うのですが。。。。深夜便で人も少なく、寂しい感じだったので、余計にそう感じるのかもしれません。ANAラウンジの圧勝というのが私の意見です。

いよいよ搭乗

特にすることもないので、早めに搭乗口へ向かいます。搭乗口に向かう途中も電気は薄暗く、寂しい感じです。。。。。
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すでに搭乗口のまわりにはそれなりの人が集まっています。椅子に座って待っていましたが、優先搭乗が始まると速攻で機内に入りました。
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今回の座席はBコンパートメントの一番前の5Aです。
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パリに行った時と同様の旧シートのビジネスクラスです。
ANAパリ便 国際線特典航空券ビジネスクラスの状況!

幸いなことに隣は空席で、気兼ねなくゆったりとできました。f:id:anamileagesfc:20161109221522j:plain

ほぼ定刻にゲートアウト。ほどなくして離陸しました。ベルトサインが消えた瞬間に、リクライニングにして寝ます。
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多分寝たのは、現地時間で2:00過ぎ。日本時間では3:00頃でしょうか。時間にして2時間弱ですが、ぐっすり眠りました。起きると、飛行機はすでに日本上空で東海エリア上空。ほどなくすると、朝の富士山も見えました。
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三浦半島も見え、間もなく羽田に到着です。
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5:15頃に羽田空港に到着。
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入国審査もあっという間に過ぎ、スーツケースもPriorityの威力ですぐにピックアップ。
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5:30過ぎには到着口から出ていました。
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こんな時は羽田空港の国際線ターミナルのコンパクトさがありがたいですね。
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6:15発のリムジンバスでターミナル駅へ行き、自宅に戻りました。
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ちなみにこの日は午前中から予定があったため、8:30には車で自宅を出発したのでした。飛行機がビジネスクラスにアップグレードされて、寝て帰れたので、本当に良かった。これもSFCのおかげですかね?

それではまた!

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